先日Eキャブをふと見てみたら、フロートボウルからガソリンが滲んでるのを発見。
面倒ですが、キャブを外してパッキンの交換をします。
ガソリンの滲みを修理
早速作業に入ります。
これをまず外さないと、、、
最近ものぐさになっていて、作業がめんどくさい。
でも気が付いてしまったのでやります。
キャブは2本のボルトで止まっているのでこれを外すのですが、長めの六角が無いと届かないので注意です。
私はラチェットに延長をさして作業します。
分かりにくいですが、これです。
加速ポンプのダイアフラムが破けてる
加速ポンプを分解するとダイアフラムが破けてる、、、
よかった～予備があって。
こんな時の為にリペアパーツは持っておくといいですね。
細かい部品もこの際だから交換。
スプリングなんてへたってるかどうかなんてわからないけどとりあえず交換。
本日のメインガスケットを交換。
劣化してるのかどうか謎ですが、しみてるんだから交換ですね。
ついでなのでエアーミクスチャーも交換しておきます。
これで元気に回せますね。
作業は始めちゃえばなんとかいけるのですが、始めるまでが、、、なかなかおっくうです。