74スプリンガーフォーク
74スプリンガー2インチオーバーにするか4インチオーバーにするかを悩む。
ショベルリジット作製途中にかなり悩んだ74スプリンガーのエピソード。
何を悩んだかと言うと、2インチオーバーか4インチオーバーかでかなり悩みました。
2インチオーバーにすればペッタペタでかなり自分的にはカッコいい。
ですが見た目は気に入るのですが、とにかく低くいろんなところでスッてしまいそうな・・・。
4インチオーバーにすれば見栄えよりも実用性。
4インチオーバーにすれば段差なんか全然気にならない駐車場も選びません。
この2サイズなかなか決まらず悩みました。
装着時比較
製作途中のショベリジ74スプリンガーフォーク2インチオーバー装着時
2インチだとこんな感じ
分かりにくいですが、ひっくいです。
かなりペッタペタでかっこいいです。
フレームの下が地面と平行でバランス取れていますね。
「でも低い!!!」恐らく5cm位しかないと思います。
どこにも行けないね(笑)
軽く段差でガリガリしそうです。(泣)
ショベリジ74スプリンガーフォーク4インチオーバー装着時
結局ストレスなく乗る為に見栄えよりも実用性を選び4インチオーバーにしました。
これはこれで気に入っているのでいいのですが時々2インチオーバーにしておけばよかった~。
なんて思うときもあります。
4インチオーバーだと地面に対して平行ではなく、若干フロントが高い。
「そこがね~」
ジャッキUP
4インチオーバーにしてもそのままジャッキは入りません。
ジャッキupするときはフロントタイヤの下に木っ端を置いて、高くしてからでないとジャッキが入りません。
車高は大体8~10cm位かな~~~。
すごく高価なパーツなので悩まれている方はよく考えて決めてください。
コメント
こんにちは。初めまして。
私は2インチupスプリンガー注文してしまったのですが2インチupですと約5㎝…ということはフロントフレームが5㎝上がるということでしょうか?記事にある「低い」ということはテール寄りが低くなることなんでしょうか?
1年前記事の書き込みで大変申し訳ありませんができれば教えて頂けると幸いです。宜しくお願いします。
こんにちは。
フロントフレームが5㎝上がるということでしょうか?記事にある「低い」ということはテール寄りが低くなることなんでしょうか?
これについてですが、それぞれのカスタムの仕様で変わってくると思います。
2incオーバーの74をつけると、エンジン下、ミッション下共に5cmになり、地面と平行でよかったのですが、スッてしまうことを考え4incオーバーにしたしだいです。
ポン氏さんのカスタムがどんなのか機会があったら教えてください。
質問の答えになっていればいいのですが、、、